发动机涡轮部件流-固-热多场耦合仿真技术研究
发布时间：2018-04-04
对接截止时间：2018-04-18
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功能用途
通过开展围绕涡轮转子、高低压涡轮机匣、涡轮后机匣局部流-固-热多物理场耦合分析可以较好地预测高压涡轮盘、涡轮机匣的温度场特性，获得到高压涡轮封严间隙的变化规律，揭示腔室内流动换热机理，优化涡轮盘和机匣的冷却结构，进一步丰富空气系统分析和部件热分析的手段，为整机的多场耦合分析方法积累经验，提升设计分析能力。
产品规格及主要技术指标
1.技术要求
1) 建立流-固-热耦合分析模型简化规范；
2) 建立高压涡轮盘腔三维流-固-热耦合分析模型及自动化分析流程规范，完成高压涡轮盘腔系统流-固-热多场耦合分析；
3) 建立高低压涡轮机匣CFD模型的仿真流程规范，完成高低压涡轮机匣流动传热耦合CFD分析；
4) 建立涡轮后机匣CFD模型的仿真流程规范，完成涡轮后机匣流动传热耦合CFD分析；
5) 典型位置仿真计算温度与实测温度偏差小于20度；
2.研制周期：18个月。
3.其他要求：
1）质量体系资格证书（GJB优先）
2）有三级（以上）保密资质、武器装备许可证和武器装备承制注册单位优先；
3）若无上述资质，视对接企业实力优选。
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