涡轮外环冲击气膜复合冷却传热设计方法研究
发布时间：2018-04-04
对接截止时间：2018-04-18
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功能用途
开展该课题研究，完成某型发动机涡轮外环气膜冷却准则关联式建立及验证，获得涡轮外环气膜冷却换热系数和换热温度（气膜效率）修正公式，建立基于某型发动机涡轮外环传热设计和优化方法，提出某型发动机涡轮外环传热优化方案。
产品规格及主要技术指标
1.技术要求：
1）试验研究采用相似原理进行，试验参数范围如下：基于气膜孔直径和主流速度的雷诺数：40000；密流比：0.3～1.4；孔雷诺数：12000～56000。
2）完成发动机工作状态下涡轮外环气膜冷却数值模拟计算；
3）建立基于某型发动机涡轮外环的传热设计优化方法，提出某型发动机涡轮外环传热优化方案；
4）建立基于某型发动机涡轮外环传热设计分析方法，计算分析采用的准则式与试验结果误差小于10%。
2.研制周期：18个月
3.其他要求：
1）质量体系资格证书（GJB优先）
2）有三级（以上）保密资质、武器装备许可证和武器装备承制注册单位优先；
3）若无上述资质，视对接企业实力优选。
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